正在进行的中国汽联年会上传出消息，中国汽联将“四驱越野锦标赛”更名为“中国越野系列赛”，证明中国越野运动的转型已经到了一个关键时刻。

　　在初步公布的越野西系列赛赛历上，共有5站比赛：

站次 时间 赛事 1 3月16日--20日 漠河越野赛 2 4月27日--5月3日 东川越野赛 3 5月1日--12日 环塔越野赛 4 10月10--20日 穿越罗布泊越野赛 5 11月 阳山越野赛

　　中国汽联同时也重新定义越野赛的规则，规定300-3500公里(特殊赛段10-300公里)，比赛日期不超过12天。

　　不过，从公布的赛历中，东川越野赛与环塔越野赛的时间有冲突，但中国汽联允许车队可以根据自己的需要选择参加，且两个赛事的积分相等。

　　越野赛应该是明年中国车坛的一个新看点。越野赛与场地越野赛已经形成明显分化，越野俱乐部也逐渐定型。环塔越野赛还是国内惟一含摩托车、卡车比赛的赛事。莫斯科-北京越野赛的重新举行，将标志着中国明年将是一个“越野年”。不少车队已经表态要参加这次国际比赛。

　　据央视索芙特调查显示，央视的达喀尔拉力报道在全部赛车报道中已经占有相当大的比重。中国赛车和摩托车参加达喀尔拉力赛的热衷达到新高。同时，境外越野机构也非常关注中国越野运动，计划将派观察组考察明年中国的越野赛事。