眼前这台三轮巨兽Spyder roadsters，是由美国BRP制作，并在BRP旗下的Can-Am品牌推出市场。作品在07年二月公开发布，第一阶段是07年春季前在美国和加拿大部份地区先行上架。第二阶段是扩展至美国和名拿大其他地区，以及出口至法国和西班牙。BRP希望Spyder可以在3、4年之内，作全球化出口。视乎不同地区的法例而定，驾驶者可能需要有私家车驾驶执照，才能驾驶Spyder上路。新车在美国的售价约为港币117,000。

    你会喜欢一台过弯时不会倾斜的电单车吗？作答前，先看看可以倾斜车身的三轮电单车：

Spyder roadsters

    Spyder采用一台四冲水冷998ccV2机器，DOHC八汽阀，并采用57mm电子燃油喷注系统，最高马力有106hp，最大扭力是10.6kg-m。帐面规格相当孔武有力。

    厂方强调Spyder双头轮的「Y」型驾驶乐趣，和驾驶普通电单车截然不同。Spyder更提供一系列房车化的主动安全设施，例如VSS车身稳定系统，ABS防锁死煞车系统，TSC牵引力控制和SCS稳定控制系统。

    何解Spyder需要上述电子装备来帮助骑士呢？原因很简单：Spyder虽然是双头轮电单车，但在过弯时并不能作出倾斜动作，而是有如沙滩车般拧軑便可。

    如果有驾驶ATV经验的骑士，相信会更易适应 Spyder的驾驶方法。但Spyder拥有超过一百匹马力，实在令人担心在高速行车时，Spyder是如何处理急弯呢？急弯会否对驾驶人或乘客构成危险呢？Spyder配备的汽车级主动安全技术，如何应付急转弯时升尾或反车的危险呢？